07.12.2008
La bicyclette à Roscoff
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Le 27 novembre, Bernard Le Pors invitait à la Maison des services
la commission « Environnement, qualité du cadre de vie, Agenda 21, Développement durable »,
avec Gilles Le Marrec (Agence du Léon) et Jacques-Olivier Cadiou (Pays léonard) pour déterminer les grands objectifs que la Communauté de Communes du Pays léonard souhaiterait valoriser pour la pratique du vélo.
Participaient à la réunion deux Roscovites :
Marie-France Chapalain et Dany Guillou-Beuzit, déléguée de la CCPL pour le schéma départemental vélos.
Il s’agit dans l’immédiat de « monter un projet Interreg dans le cadre d’un programme de l'union Européenne qui propose d'aider les territoires qui se mobilisent autour de la valorisation territoriale de la pratique du vélo de chaque côté de la Manche. »
« Le pays Léonard, porte d'entrée de la Grande-Bretagne par Roscoff et pionnier dans le Finistère au titre de l'aménagement en 2008 d'une portion de la Vélo Route (V7), entre Concarneau et Roscoff, aura une place privilégiée dans ce programme qui intéresse le sud de la Grande Bretagne, le Finistère, les Côtes d'Armor et la Région Bretagne.
Cette valorisation du vélo doit entraîner le développement d'activités présentes sur le territoire communautaire et permettre de ce fait certaines retombées économiques. »
Plusieurs thématiques ce sont dégagées des discussions entres les élus communautaires
(ci-dessous les thématiques).
Le problème qui s’est posé aux deux Roscovites présentes est que jamais depuis le 9 mars, les commissions municipales n’avaient abordé ce sujet. Une démarche Agenda 21 est en route, mais pour l’instant les circulations douces sont un vœu pieux. Nous remarquons différents panneaux d’interdiction de rouler à vélo (et même sur planche à roulettes) mais les seuls panneaux nous engageant à rouler à bicyclette concernent la portion de la Vélo Route (V7), entre Concarneau et Roscoff.
La prochaine réunion aura lieu le vendredi 12 décembre 2008. Ce qui donne fort peu de temps pour proposer des itinéraires communaux et des propositions de jonctions entre communes dans le cadre de ce projet Interreg mais c’est l’occasion pour nous tous de réfléchir à l’aménagement de notre cité et dire quelle place nous souhaitons accorder aux piétons et cyclistes. Nous attendons vos suggestions et commentaires.
Les thématiques
1 - La structuration d'un réseau cohérent d'itinéraires
Il s'agit de créer un réseau d'intérêt local pour les déplacements journaliers dans les communes et entre les communes ainsi qu'un réseau d'intérêt touristique privilégiant l'accès aux sites remarquables de la Communauté de Communes.
En outre le projet doit prendre en compte la nécessité d'inter modalité aux gares de Roscoff (ferroviaire et maritime) ainsi que les besoins des plaisanciers à l'arrivée du futur port de plaisance sur la zone de Bloscon. Une concertation étroite avec la Chambre de Commerce et d'Industrie de Morlaix, gestionnaire de ce site, devra être menée en ce sens.
Une réflexion sur les équipements d'accompagnement (abris, garages à vélos...) est également nécessaire.
Ces projets d'itinéraires dans leur concrétisation pourront prendre plusieurs formes :
- circulation partagée,
- pistes cyclables matérialisées,
- itinéraires conseillés...
Tous devront tenir compte des règles élémentaires de sécurité et privilégier les routes à faible circulation.
2 - Créer un réseau d'hébergeurs spécialisés
Il s'agit de mobiliser les professionnels de l'hébergement du territoire à l'accueil de ce public.
Cette sensibilisation, déjà en cours par le Pays Touristique du Léon, se fait sur la base d'un Cahier des Charges réalisé à cette fin par le pôle randonnée de la Région.
L'objectif est d'optimiser les retombées économiques liées à l'investissement public.
3 - Structurer la mise à disposition de vélos sur l'ensemble du territoire
La structuration pourrait se faire en proposant à un professionnel local de créer un réseau de sites de location à des emplacements stratégiques à proximité des circuits (gares, commerces de centres bourgs ...)
L'entreprise serait chargée de « l'approvisionnement journalier » et de l'entretien du matériel.
Le dépositaire qui assurerait la mise en locations pourrait être commissionné sur chaque vente.
4 - Promouvoir la destination et les itinéraires
La conception d'outils de promotion et d'information (cartes) en plusieurs langues est à privilégier afin d'assurer leur distribution outre Manche, sur les ferries et en Finistère. »
Liens :
* Les pistes cyclables
* Voie verte, véloroute - Bretagne
* Liens Velorution
* Bicyclette - Wikipédia
* Vélocité - Fédération française des Usagers de la Bicyclette
* Aménagement cyclable - Wikipédia
* Voies cyclables Liens
* Le vélo au quotidien
A Bicyclette
- Bourvil
- Yves Montand
La bicyclette et le vélo
C'est le contraire du vélo, la bicyclette.
Une silhouette profilée mauve fluo dévale à soixante-dix à l'heure : c'est du vélo.
Deux lycéennes côte à côte traversent un pont à Bruges : c'est de la bicyclette.
L'écart peut se réduire.
Michel Audiard en knickers et chaussettes hautes s'arrête pour boire un blanc sec au comptoir d'un bistro : c'est du vélo.
Un adolescent en jeans descend de sa monture, un bouquin à la main, et prend une menthe à l'eau à la terrasse : c'est de la bicyclette.
On est d'un camp ou bien de l'autre. Il y a une frontière.
Les lourds routiers ont beau jouer du guidon recourbé : c'est de la bicyclette.
Les demi-course ont beau fourbir leurs garde-boue : c'est du vélo.
Il vaut mieux ne pas feindre, et assumer sa race.
On porte au fond de soi la perfection noire d'une bicyclette hollandaise, une écharpe flottant sur l’épaule.
Ou bien on rêve d'un vélo de course si léger : le bruissement de la chaîne glisserait comme un vol d'abeille.
À bicyclette, on est un piéton en puissance, flâneur de venelles, dégustateur du journal sur un banc.
À vélo, on ne s'arrête pas : moulé jusqu'aux genoux dans une combinaison néospatiale, on ne pourrait marcher qu'en canard, et on ne marche pas.
C'est la lenteur et la vitesse? Peut-être. Il y a pourtant des moulineurs à bicyclette très efficaces, et des petits pépés à vélo bien tranquilles.
Alors, lourdeur contre légèreté?
Davantage.
Rêve d'envol d'un côté, de l'autre familiarité appuyée avec le sol.
Et puis... Opposition de tout.
Les couleurs.
Au vélo l'orange métallisé, le vert pomme granny, et pour la bicyclette le marron terne, le blanc cassé, le rouge mat. Matières et formes aussi.
À qui l'ampleur, la laine, le velours, les jupes écossaises?
À l'autre l'ajusté dans tous les synthétiques.
On naît bicyclette ou vélo, c'est presque politique.
Mais les vélos doivent renoncer à cette part d'eux-mêmes pour aimer - car on n'est amoureux qu'à bicyclette.
Extrait de “La première gorgée de bière et autres plaisirs minuscules”
de Philippe DELERM”
Album de photos de " bicyclettes "
01:35 Publié dans Vie pratique | Lien permanent | Commentaires (5) | Trackbacks (0) | Envoyer cette note | Tags : roscoff, gauche, agenda21, bicyclette, déplacements, tourisme