Roscoff en avant et Blog des élus d'opposition Rosko War Raok

« Pour un aménagement équilibré et solidaire du territoire et un cadre de vie préservé ».

Les sept premières mesures concernaient l’organisation des déplacements et du stationnement.

Que voulons-nous pour Roscoff ?

- un centre-ville et des quais envahis par les voitures ou un centre historique mis en valeur avec des rues piétonnes,

- des quais dégagés, agréables pour les promeneurs à pied ou à bicyclette ?

L’afflux de voitures est ressenti comme insupportable par la majorité des Roscovites mais les solutions préconisées vont parfois dans des sens opposés :

- limiter au maximum l’accès des voitures,

- prévoir de parkings extérieurs (voire souterrains),

- des navettes nombreuses pour les uns,

- davantage de rues piétonnes

- ou au contraire, pour un intervenant, supprimer la partie piétonne de la rue Amiral Réveillère pour fluidifier la circulation.

Il a été question de pénétrantes, de transversales, de maintien ou non de la gare à l’emplacement actuel, d’utilisation optimale de parkings existants, de déclassement de la RD 58, etc.

Roscoff est une presqu’île et les problèmes d’engorgement seront certainement difficiles à régler.

Mais si la circulation et le stationnement sont surtout difficiles pendant les deux mois d’été, les problèmes de déplacement se posent toute l’année.

Le transport en commun extra-communal doit s’inscrire dans le cadre de l’agenda 21 intercommunal qui se met en route.

Les navettes pour qu’elles aient du succès doivent être suffisamment nombreuses pour provoquer un changement de comportement, elles doivent être accessibles à tous, aux personnes à mobilité réduite, aux parents avec enfants en poussette, etc.

Les enfants, les collégiens ne font pas assez d’exercices physiques mais aller au collège à bicyclette jusqu’à Saint-Pol semble dangereux, développer des déplacements doux sécurisés est un souhait partagé mais il semble évident pour une majorité de participants que toute création de voie de circulation douce, pour être efficace, doit se faire en privilégiant des trajets directs.

Le deuxième axe,

« Organiser l’aménagement du territoire et loger tout le monde » a montré que tous les participants n’étaient pas sur la même longueur d’ondes.

Pour certains, il est impossible de loger tous ceux qui travaillent à Roscoff, qu’on ne pouvait pas faire que du logement social (nous en sommes à 2%), qu’habiter à Plougoulm ou dans les communes avoisinantes n’était pas grave, qu’il suffisait de prévoir des transports extra-communaux.

Pour les élus de gauche, Roscoff devient de plus en plus une ville résidentielle de retraités aisés, ce n’est bon pour personne, il faut avoir un vrai projet, une volonté pour que des jeunes s’installent, il est impératif de maintenir un équilibre des générations garant d’une vie économique et sociale (maintien des écoles, …).

Il faut certainement aller vers une densification pour économiser l’espace, loger un plus grand nombre sans diminuer les surfaces agricoles, les terres laissées en friche ne le seront peut-être plus demain. Il faut aussi prévoir des surfaces pour développer les activités du port.

Le troisième axe

« Préserver et valoriser le patrimoine » a donné lieu à de belles envolées contre certains types d’architecture, les « demi-tonneaux » de la maison de retraite, les toilettes du quai d’Auxerre, contre les diktats des ABF, mais aussi contre certains types de fleurissement : les parterres de pensées, de bégonias, etc., renouvelés régulièrement, coûtent cher, demandent beaucoup de main-d’œuvre, sont communs, d’autres types de plantation sont souhaités. En matière de patrimoine, un oubli de taille : le patrimoine culturel et linguistique.

La réunion a duré plus de trois heures sur les onze premières mesures, aussi l’axe transversal, « Pour être informé, améliorer l’esprit de responsabilité et consommer sobrement » a été rapidement expédié, nous aurons l’occasion d’en reparler.

Ce soir, 25 juin, à 18 h 30 au cinéma Sainte-Barbe, troisième atelier :

« Pour un développement économique au service de la population locale, respectueux des ressources »